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　　乐竞体育官网乐竞体育官网乐竞体育官网根据上海有色网数据，截至5月19日，电池级碳酸锂均价29.2万元/吨乐竞体育官网，工业级碳酸锂均价27.05万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价27.65万元/吨，工业级氢氧化锂均价25.15万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶(动力型)均价分别报每吨23.3，24.3，24.8，28.15万元。

　　市场展望方面，传统车市淡季已过，随着各地车展陆续开展，市场关注度提升，新车型供给增加，有望从供给端刺激新能源汽车消费需求逐渐复苏。价格战热度逐渐消退，观望情绪阶段性缓解，前期压抑的需求有望释放。此外，国家推动积极扩大需求，支持新能源汽车消费，同时汽车产业复苏有助于支撑经济稳增长，后续新能源汽车需求有望逐步回暖。产业链方面，中长期看，产能过剩背景下竞争加剧，高成本同质化产能面临出清，降本提效依然为产业发展趋势。短期看，随着下游需求回暖预期上升，叠加电池环节去库存周期临近尾声，排产积极性逐步提高，近期产业链价格整体跌势放缓，部分环节企稳回升，本周锂价涨幅扩大，产业链需求有望逐渐恢复。建议关注成本下行周期下带来盈利修复的电池环节；受益电池技术创新带来产业链结构性增量需求环节。

　　在疫情、地缘政治等综合因素影响下，全球大宗商品价格持续上涨，汽车生产的重要原材料铝、镁、锂、钢、石油、橡胶、芯片等价格持续高企，整车和零部件端成本持续承压，2月起部分整车企业官宣涨价，市场担忧供给端压力最终传导到需求端，汽车板块近期回调幅度较大，我们认为原材料价格走势短期难以预测，但汽车行业电动化、智能化升级趋势不改，仍然是未来5-10维度的主线逻辑，部分零部件下跌到合理估值水平，中长期配置价值凸显，我们推荐自主品牌崛起和汽车电动化智能化升级两条主线。

　　1)数据流方向关注传感器、域控制器、线控制动、空气悬挂、车灯、玻璃、车机、HUD、车载音响等环节。

　　2)能源流方向：关注动力电池、电驱动系统、中小微电机电控、IGBT、高压线束等环节。标的方面推荐福耀玻璃、伯特利、华阳集团、星宇股份、德赛西威、科博达、保隆科技、胜蓝股份、玲珑轮胎、骆驼股份等。

　　上证报消息，国家发展改革委、国家能源局近日印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》(下称《实施意见》)，明确提出适度超前建设充电基础设施，支持农村地区购买使用新能源汽车，并提供多元化购买支持政策。包括鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持；鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

　　《实施意见》聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，在创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等三个方面，提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡，不断释放农村地区消费潜力，引导农村地区居民绿色出行，从而促进乡村全面振兴。

　　北极星储能网引用成都市人民政府官微“成都发布”的消息称，为进一步推广使用新能源汽车，引导低碳绿色消费，成都市人民政府将于2023年5月20日-7月20日，面向全市开启2023年“蜀里安逸车游四方”成都汽车消费奖励活动，资金规模1亿元。据悉，本次新能源汽车消费奖励总额度为1亿元人民币，个人消费者在参与活动的汽车销售企业购买新能源家用乘用新车(以新车上牌为新能源汽车专用绿色车牌为准)，成都市给予个人消费者以8000元/人汽车消费奖励。活动期间，同一自然人限领取一次奖励。此次消费奖励为限时活动(2023年5月20日0时至2023年7月20日24时)，先到先得，领完即止，消费奖励金申领通道将于5月20日0时正式上线)纯电动汽车市场份额明显回升 欧盟4月乘用车销量同比增长17.2%

　　北京商报消息，欧洲汽车制造商协会(ACEA)5月17日发布数据显示，今年4月，欧盟汽车市场乘用车销量达80.32万辆，同比增长17.2%。其中，意大利市场销量同比增长29.2%、法国市场销量同比增长21.9%。数据显示，今年4月，欧盟纯电动汽车销量达9.46万辆，同比增长51.9%；市场份额升至11.8%，同比增长近3%。其中，作为欧盟纯电动汽车销量最大的两个市场，法国市场同比增长34.8%，德国市场同比增长34.1%。同时，今年4月，欧盟汽油车销量达30.68万辆，同比增长17.3%。在推动欧盟市场销量的四个主要市场中，意大利市场销量同比增长39.3%、法国市场同比增长31.3%。欧洲汽车制造商协会方面称，今年以来，欧盟汽油车销量已达近130万辆，同比增长18.3%。

　　该协会方面表示：“今年4月纯电动汽车市场份额明显回升，从9.1%升至11.8%。虽然目前混合动力车占欧盟新车市场比例为24.8%，但汽油车继续以38.2%的最大份额占据主导地位。”

　　新京报消息，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴5月16日在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上表示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%，市场渗透率提升至34.9%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%，此外全国已建设17家国家级测试示范区，7个国家级车联网先导区，16个智慧城市基础设施与智能网联汽车双智示范城市，各地加快测试示范部署与基础设施建设，约50个省市发布《道路测试实施细则》，全国累计开放超过1500公里测试道路，发放测试牌照超过2800张，道路测试总里程达6000多万公里，部署路测网联基础设施超过7000套。

　　苗长兴表示，下一步工信部将强化顶层战略谋划，深入贯彻实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，组织编制《智能网联汽车车路云一体化推进方案》。

　　DoNews引用格隆汇的消息报道称，惠誉评级亚太区企业研究董事杨菁表示，今年首季中国汽车市场从低迷中复苏，第二季销量回暖。该行预期，新能源汽车仍为市场主要增长驱动力，全年增速料将超过30%，现阶段智能车趋于同质化竞争，高阶自动辅助驾驶为下一阶段突围重点，中国新能源汽车产业链具有竞争优势。在“油电同价”提前实现政策，惠誉预期主流合资燃油车面临空前压力，短期内插电混动及增程混动为新能源车渗透率上升主要推动力，而新一轮汽车下乡政策及电池新材料，或将推动小微车型销售重拾增长。

　　界面新闻消息，法国总统马克龙5月12日在爱丽舍宫宣布了一项以促进法国绿色产业为目的的法律草案，其中最引人关注的莫过于法国政府决定将新能源汽车补贴标准大幅度收紧。目前任何国家和任何制造商生产的电动汽车都能够得到巴黎方面单车5000欧元的补贴，唯一的限制条件仅为车辆价格不得超过4.7万欧元。根据马克龙的新法案，未来5000欧元补贴的发放将与电动汽车生产过程中的二氧化碳排放量直接挂钩。

　　今年第一季度，在慷慨的补贴政策扶持下，法国的纯电动汽车新注册数量已达到64859辆，同比增长49%，纯电动汽车渗透率已达15.4%。若将同比增长25%的插电混动汽车一并纳入统计，则法国第一季度的新能源汽车渗透率已高达24.1%，不过这些领取补贴的纯电动汽车中的四分之一为中国进口。

　　上证报消息，近日有消息称大众汽车与华为就“在中国产汽车中使用华为软件”一事举行了会谈。消息还称，除华为外，大众汽车也和其他中国团队进行了类似会谈。大众汽车集团(中国)5月19日给该报的回应称，大众汽车集团现有软件的研发工作正在不断推进，从而为客户提供最大程度的便捷体验。大众汽车集团(中国)目前没有与其他企业就操作系统授权进行探讨。

　　在2023上海车展期间，大众汽车集团(中国)介绍，大众汽车集团不仅将在电动出行领域全面发力，还将在数字化和自动驾驶相关的软件及研发领域大幅度增强本土实力。CARIAD中国的软件专家人数将增加至1200人，以加快在华数字化发展。此外，大众安徽拥有约2000名本土开发人才。

　　界面新闻消息，特斯拉近日上海超级工厂传出最新动向。据外部信源报道称，特斯拉已经向相关监管部门提出申请，计划扩建上海工厂，并首次开始生产软包电池。据此前网络流传截图显示，特斯拉已经就扩建项目进行了环境影响审批。在完成扩建后，特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万台提升至175万台。网传公示期为2023年5月11日至17日，该媒体记者在相关网站查询搜索时，已无法查阅到相关信息。

　　作为特斯拉全球最大的工厂，2022年上海超级工厂生产了约72.6万辆Model 3和Model Y，占据了特斯拉超过一半的全球销量。在刚刚结束的2023特斯拉股东大会上马斯克就曾表示，对于到2030年生产2000万辆汽车的计划，特斯拉需要十几家工厂，每家工厂的年产能在150万至200万辆之间。

　　界面新闻引用外部信源报道称，越南首富创立的电动汽车制造商VinFast将通过与空白支票公司Black Spade Acquisition Co.的合并上市，这将是在美国上市的越南公司中，规模最大的一笔交易。这家由越南首富创立的公司正在向全球扩张。根据母公司Vingroup JSC周五的声明，该交易将使VinFast的股权价值达到约230亿美元。包括债务在内，这家电动车制造商的估值将达到270亿美元左右。

　　(4)财政补贴未达预期 Stellantis与LG新能源在加拿大拟建电池厂遇阻

　　财联社消息，Stellantis集团发言人5月12日在一份电子邮件声明中表示，截至当日，加拿大政府并未兑现有关投资超过50亿加元电池厂的承诺，因此该公司与韩国LG新能源公司立即开始实施“应急计划”。《多伦多星报》当日早些时候曾报道称，Stellantis威胁，除非它与加拿大政府的投资协议的补贴力度被提高到今年大众汽车宣布获得的水平，否则它将取消电池厂投资计划。

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